Можно ли установить ксеноновые лампы на авто

Заменить обычные галогеновые лампы ксеноном за последние лет 10 стало обычным делом. Вполне обоснованным, кстати, потому что свет от газоразрядных ламп (ксенон – это газ в таких лампах) похож на дневной, что позволяет получить лучшую видимость в темное время суток и при плохой видимости, то есть повышается безопасность. Понятно, почему автолюбители предпочитают ставить ксенон, но на сколько это законно давайте разберемся.

В каких случаях можно устанавливать ксеноновые лампы

Разрешено

В феврале прошлого года в Кодексе об административных правонарушениях КоАП РФ статья 12.5 внесла запрет на использование газоразрядных ламп в виде лишения прав до 6 месяцев и конфискацию самого ксенона.

Мягко говоря, эта поправка вызвала весьма противоречивые мнения. Профессионалы все же считают, что ксеноновые лампы не попадают под эту статью. Таким образом, установка сертифицированных ламп, установленных в лицензированной мастерской, и отрегулированных в соответствии с нормативными документами не считается нарушением статьи.

Запрещено

Считается, что ксенон без сертификатов, да к тому же китайского/корейского производства устанавливать нельзя. Причины понятны: возможно неправильное рассеивание света, регулировка, да и вообще они могут оказаться поддельными. Ухитряются выпускать обычные галогеновые лампы увеличенной мощности голубоватого цвета, которые на первый взгляд от ксеноновых и не отличишь. Встречных автомобилистов некорректно настроенный свет может просто ослепить. Конечно, тяжело представить, как владелец ВАЗа, собирается установить сертификационный ксенон с помощью квалифицированного персонала СТО. Проще и дешевле (намного!) купить и установить самостоятельно. Вот в этой-то ситуации и вступает в силу административное наказание за ксенон. При прохождении тех осмотра у таких ламп обязательно будут выявлены отклонения от ГОСТов.

Неясным остаётся только то, как сотрудники ГИБДД на дороге «на глаз» смогут отличить кустарно установленный ксенон.

Можно ли ездить с ксеноном, установленным производителем

Многие зарубежные модели автомобилей, уже с конвейера выходят оборудованные световыми приборами с ксеноновым светом. Как быть автовладельцам в данной ситуации?

В любом случае, ксеноновые, галогенные или обычные фары должны соответствовать нормативам и требованиям конструкции данного автомобиля.

В данном случае особое значение играет маркировка лампочек. Если маркировка указывает на соответствие фары, то ни о каком нарушении речь не идёт. Для ксеноновых лампочек первой в маркировке должна обязательно стоять буква D которая прямо указывает на то, что ксеноновую лампу разрешается использовать. При маркировке HRC в такие фары можно устанавливать только галогенные лампочки.

Актуальным является вопрос о том, можно ли ставить ксенон на автомобиль, который на сегодняшний день выпускается с ксеноном уже от производителя. Но, машина была приобретена до начала установки ксенона на конвейере.

И вновь прямого ответа на этот вопрос в отечественных нормативных документах просто нет. Поищем его в европейских стандартах. В частности Правила № 48 ЕЭК ООН так определяют использование ксеноновых фар: требуется обязательное наличие в системе освещения электрического (автоматического) корректора фар (корректора светового пучка), и наличие омывателя фар.

В результате, так и не разобравшись во всей юридической казуистике, рядовому автомобилисту следует сделать для себя вывод. Наиболее надёжным вариантом для того, чтобы установить и ездить с ксеноном, и при этом не попасть «под раздачу» гаишнику, является установка не только ксеноновой лампочки, а всей фары, которая предназначена под ксенон.